全系PAO,将性能深入骨髓

轻而易举,超越三类全合成性能

实力,用数据为证。

抗衰减能力

抗衰减(性能衰减期)是机油性能的主要指标,市面上机油大多标注换油周期来替换这个主要性能,矿物质往往标注5000公里的换油周期,实际抗衰减只有1000-1500公里,半合成标注7500公里的换油周期,实际抗衰减都在3000公里左右,三类全合成标注10000公里的换油周期,实际抗衰减都在4000-5000公里。福建11选5而四类PAO基础油的特点是抗衰减能力出众,可以达到7000-8000公里的抗衰减期,加上GT优秀的添加剂技术,让抗衰减接近10000公里。

四类PAO

最高延长

2.5

10000KM抗衰减

三类全合成
二类半合成
一类矿物质

耐高温能力

四类PAO

最高提升

1.6

优秀的高温剪切值

三类全合成
二类半合成
一类矿物质

耐低温能力

四类PAO

最高提升

1.4

冷启动更快,
耐低温更强

三类全合成
二类半合成
一类矿物质

清洁能力

四类PAO基础油因抗衰减的特性,能抑制油泥的产生,加上GT采用优质清净剂,除了本身产生较少油泥之外,还能很安全的清洁老旧油泥。福建11选5如果您之前使用的机油级别普通,油泥过多,在首次使用GT的时候可能会出现磨合期较长(1000-2000公里)、略微抖动、油耗变高的情况,这表明正在清洁油泥,替换新油膜的过程,属于正常现象,只要连续使用三次GT机油,发动机会越来越干净,磨合期也会缩短,无需使用其他添加剂清洁发动机。

四类PAO

最高提升

2.3

连续使用三次,
可安全清洁老旧油泥

三类全合成
二类半合成
一类矿物质

基础油成本

四类PAO基础油未能广泛使用在乘用车上的重要原因就是成本过高,虽然对比于三类全合成基础油在抗衰减、耐高低温、清洁能力上超过三类全合成一大截,但动力提升并不十分明显,若要提升动力,需要添加酯类与液态钼做组合,所以采用PAO基础油的配方机油成本比三类全合成机油高出许多。 我们深知,好性能需要好配方,用料足是GT一贯的产品哲学,我们只做好产品,给车主带来超凡的驾驶体验!

四类PAO

最高提升

3.8

我们坚信,
好产品是成本堆出来的

三类全合成
二类半合成
一类矿物质

完美配方,让PAO融入添加剂

全系含酯类配方,使PAO更易融于添加剂

众所周知,PAO作为比三类全合成更出色的基础油较少使用在乘用车润滑油上;
核心问题是PAO与添加剂难于融合,GT采用添加少量酯类基础油和液态钼来美解决这一问题,让乘用车润滑油进入PAO时代。
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